鐵建重工軌道系統助力多條鐵路開(kāi)通運行

2024-01-03

近日,成都至自貢至宜賓高速鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)成自宜高鐵)、龍巖至龍川高鐵龍巖至武平段(簡(jiǎn)稱(chēng)龍龍高鐵龍武段)、汕頭至汕尾高鐵汕頭南至汕尾段(簡(jiǎn)稱(chēng)汕汕高鐵)、防城港至東興鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)防東鐵路)正式開(kāi)通運營(yíng)。鐵建重工為成自宜高鐵、龍龍高鐵龍武段、汕汕高鐵汕頭南至汕尾段、防東鐵路供應各類(lèi)扣件及道岔產(chǎn)品,助力鐵路開(kāi)通運行。

成自宜高鐵

成自宜高鐵起自成都東站,全線(xiàn)共設12個(gè)車(chē)站,是中國四川省境內一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路,成自宜高鐵最高時(shí)速按350公里運營(yíng)。成自宜高鐵通車(chē)后,將加速四川與周邊省區之間的經(jīng)濟文化交流,對推動(dòng)四川經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展將起到極為重要的助推作用。

從2023年開(kāi)始,鐵建重工為成自宜高鐵供應各類(lèi)扣件及道岔產(chǎn)品,主要用于軌道過(guò)渡段線(xiàn)路及車(chē)站線(xiàn)路建設。

龍龍高鐵

龍龍高鐵起自福建省龍巖市龍巖站,終至廣東省河源市龍川西站,線(xiàn)路全長(cháng)290公里。此次開(kāi)通的龍巖至武平段,線(xiàn)路全長(cháng)92公里,其中新建線(xiàn)路64公里,設計時(shí)速250公里。龍龍高鐵龍武段開(kāi)通運營(yíng)后,將進(jìn)一步完善閩西地區鐵路網(wǎng)結構,對便利沿線(xiàn)人民群眾出行,促進(jìn)革命老區經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展,具有十分重要的意義。

鐵建重工為龍龍高鐵龍武段共提供WJ-8型扣件、彈條V型扣件、彈條Ⅱ型扣件、彈條Ⅰ型扣件四種扣件產(chǎn)品。

汕汕高鐵

汕汕高鐵起自汕頭站,途經(jīng)汕頭市、汕尾市,接入廣州至汕尾高鐵汕尾站,線(xiàn)路全長(cháng)162公里,設計時(shí)速350公里。本次開(kāi)通運營(yíng)的是汕頭南至汕尾段,線(xiàn)路長(cháng)度142公里。汕汕高鐵汕頭南至汕尾段的開(kāi)通運營(yíng),對于密切汕頭地區與粵港澳大灣區的聯(lián)系,促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展具有重要意義。

從2022年6月開(kāi)始,鐵建重工為汕汕高鐵汕頭南至汕尾段供應WJ-8型扣件產(chǎn)品,并將繼續為該項目海底隧道未貫通段供應扣件。

防東鐵路

防東鐵路自欽防線(xiàn)防城港北站南端引出,向西南至東興市站,全長(cháng)47公里,設計時(shí)速200公里,基礎設施預留時(shí)速250公里。防東鐵路是我國推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設通道內聯(lián)外延工程之一,同時(shí)也是通達我國與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路。

防東鐵路全線(xiàn)采用鐵建重工提供的Ⅴ型高速扣件產(chǎn)品,同時(shí)鐵建重工還供應了普速道岔。

在供貨期間,鐵建重工根據施工單位所需,多次派出技術(shù)服務(wù)人員前往施工現場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品施工培訓以及技術(shù)聯(lián)絡(luò ),并對客戶(hù)提出的問(wèn)題進(jìn)行耐心解答,得到了建設單位、施工單位的高度肯定。

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